5. Zastavení - Most Míru

Most na který se právě díváte, je železniční viadukt zvaný most Míru. Nachází se na trati Brno–Havlíčkův Brod. Jedná se o největší železobetonový oblouk v České republice, s rozpětím 120 metrů, délkou 300 metrů a výškou 42 metrů od nejnižšího bodu. Výstavbu tohoto monumentálního díla zahájila v roce 1940 firma Kruliš pod vedením inženýra Havránka.
V roce 1943 byla stavba kvůli válečné situaci přerušena. Obnovení projektu přišlo až v roce 1946. V této době se však potýkali s nedostatkem žulových kvádrů, a proto se inženýr Havránek rozhodl původní projekt upravit a místo prostředních pilířů navrhl velký železobetonový oblouk. Kvůli nedostatku dřeva bylo pro lešení použity železné trubkové konstrukce. Bylo to vůbec poprvé, co bylo při stavbě mostu v českých zemích použito trubkové lešení, a bylo také největší svého druhu.
Most Míru byl ve své době nejrozsáhlejší stavbou svého druhu. Betonování klenby hlavního oblouku probíhalo až do prosince 1951 a samotná stavba byla dokončena v roce 1952. Provoz na trati byl zahájen 20. prosince 1953.
Na stavbě se podílelo přibližně 2000 dělníků, z nichž mnozí přijeli ze zahraničí. Část z nich se v okolí usadila natrvalo a přispěla tak k nárůstu populace v okolí.